英雄城市,紅色之都,宏偉的滕王閣、穿城而過的贛江,古老的南昌,因為有了八一起義的歷史,似乎更添了幾分英雄氣概。中鐵資源廊坊物探人肩抗開路先鋒旗幟,在先輩的紅色精神照耀下,他們將工匠精神嵌合在軍旗升起的地方!
作為南昌市第三條跨江線路,南昌地鐵4號線一直是南昌人民的祈盼與夢想。中鐵資源廊坊物探公司南昌地鐵4號線施工監(jiān)測項目部緊扣施工生產(chǎn),充分發(fā)揚不怕吃苦勇于奉獻的擔當精神,實現(xiàn)軌道“長龍”南北游走,為英雄城“通經(jīng)活絡”。
進場即大干,開工即決戰(zhàn)
由中鐵資源廊坊物探公司承擔的南昌軌道交通4號線一期工程土建二標施工監(jiān)測項目主要對本標段一、二、三工區(qū)的7站7區(qū)間及一個盾構井開展施工監(jiān)測任務,線路全長11.174km。在英雄城建設地鐵,項目所負責的標段地質大多為富水砂層,水位較高,風險較大,地質條件復雜,管線縱橫,施工難度,任務艱巨。
“盡管如此,業(yè)主在會上多次講到,要按期進場施工,按期做好施工監(jiān)測作業(yè),及時有效向施工方提供有效的監(jiān)測數(shù)據(jù),絕對不能出現(xiàn)半點紕漏。”該公司分管生產(chǎn)副總經(jīng)理董明華講到。自2017年11月份進場施工以來,董明華提出要樹立“進場就是搶工、開局就是決戰(zhàn)”的拼搏意識,力保質量安全、狠抓施工進度,合理調配資源、統(tǒng)籌協(xié)調行動,全面推進項目建設進度。
“項目部嚴格要求項目人員按照規(guī)范及測點布設標準化手冊埋設監(jiān)測點,合格的監(jiān)測點才能及時準確的反饋基坑和隧道周邊環(huán)境及支護結構的變形,這樣才能保證施工安全,同時,我們會在監(jiān)測測點埋設過程中保存影像資料,以便查驗。”項目負責人張敏介紹到。
為了規(guī)避深層作業(yè)有可能破損管線的問題,項目部事先與施工單位進行現(xiàn)場踏勘,進行路面管線探測,并與施工單位簽寫鉆孔確認單后方可鉆孔作業(yè),充分保障現(xiàn)場施工進度和管線安全,為后續(xù)大干奠定基礎。
施工在力排萬難中挺進
2019年9月3日,南昌地鐵4號線2標二工區(qū)安東區(qū)間,“共青團號”盾構機順利從東岸風井始發(fā),與另一臺“工人先鋒號”盾構機一道,共同穿越贛江。
“安東區(qū)間隧道全長約3054米,是南昌最長跨江隧道,被譽為‘千里贛江第一隧’,由于7月份南昌贛江水位達到歷史第二高度23.3米,而贛江東岸風井距贛江180米,受贛江水位影響,盾構接收處地下水位高,且接收及始發(fā)處于砂巖交界復合地層,接收工作困難陡增,這無疑是給我們監(jiān)測單位提出了嚴峻的考驗。”技術員彭毅講到。
如何保障施工單位盾構機安全順利完成風井接收及二次始發(fā)工作成為了他們面臨的一個重大課題。“我們作為監(jiān)測單位,保障施工安全是我們的重任,我們首先要做到的是加強對贛江水位監(jiān)測,為業(yè)主施工提供數(shù)據(jù)支持。”
一次去二工區(qū)的路上,張敏與項目隊員們經(jīng)歷了可怕的一天。一大早,他們乘坐工程車從駐地出發(fā),一路上艷陽高照,臨近施工現(xiàn)場時,突然間,偌大的雨滴從天空傾盆而降,狂風從迎面襲來,卷積著烏云,攜帶著風聲雨聲,從車頂掠過。
“隧道上方是贛江,如今現(xiàn)在正處于南昌主汛期,雨量持續(xù)加大,很容易發(fā)生安全事故,我們的監(jiān)測數(shù)據(jù)必須準確,而且至關重要!我們現(xiàn)在必須馬不停蹄趕往施工現(xiàn)場,為施工單位提供可靠的監(jiān)測數(shù)據(jù)。”張敏講到。
張敏仔細研究了該區(qū)間的地質條件,他與項目技術人員多次充分論證和探討,他們決定將監(jiān)測頻率上調,現(xiàn)場出具監(jiān)測數(shù)據(jù),第一時間為業(yè)主施工提供數(shù)據(jù)支持,及時調整盾構參數(shù),從而保證施工安全。他們拿到監(jiān)測數(shù)據(jù)后,應該分析比對,接下來施工存在安全風險。“立即通知施工單位停止作業(yè),發(fā)出紅色預警!”張敏大聲喊道,他的眼睛里泛著血絲,臉龐彤紅。
他們一邊加強與施工單位溝通聯(lián)系,商討措施方案,另一方面針對汛期特殊情況,定時對贛江兩岸地下水位及贛江水位監(jiān)測,通過分析贛江水位及兩岸地下水位變化情況,第一時間及時向施工單位反饋水位變化,確保接收位置地下水位持續(xù)下降。經(jīng)過218天的連續(xù)監(jiān)測,兩臺盾構機最終安全順利完成風井接收及二次始發(fā)工作,為后續(xù)全線貫通贏得了時間。
殲滅戰(zhàn),只為了這塊牌子
“原來是有時間睡覺睡不著,現(xiàn)在是想睡覺沒時間。”項目技術員彭毅訴說著內(nèi)心的感慨。